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别克凯越遥控锁车不报警

发布时间:2020-01-06

文章来源:http://dzxwxxx.com

  别克凯越遥控锁车不报警字数:1671 字号:大 妨碍表象运用遥控器锁车后,过去可能听见报警喇叭的鸣叫,但迩来无报警喇叭鸣啼声,前来检 妨碍诊断与消除试用遥控器锁车,中控锁可能落锁,但无报警喇叭鸣啼声,左前门防盗指示灯未忽闪亮 起,评释编造未进入防盗形态。凯越车拥有两种防盗编造,一种为车辆阻断器防盗编造 (VTD),再有一种为车辆安笑防盗编造(CTD)。阻断器防盗编造的紧要构成部件为带芯片的 焚烧钥匙、防盗模块和启发机模块,造止犯科钥匙启动车辆的编造;车辆安笑防盗编造紧要 监测各车门、前机盖、焚烧开合形态等新闻,紧要是为造止车内物品因表力侵入而 被盗。该车的妨碍属于第二类。 运用TECH2 进入防盗模块内读取数据,展现前机盖开合永远为接通形态,显露机盖被 翻开;现实为封闭形态。拆下防盗模块的插头,如图1 所示,对7 号脚衡量。机盖翻开和合 闭时电压分歧为0 和12V。评释机盖的封闭新闻依然传达到了模块,然而正在TECH2 内读出 的机盖开合信号照旧是机盖开启的形态。推断该当是防盗模块坏了,转换上新模块,做好遥 控器编程后,试用遥控上锁,照旧没有听到喇叭鸣叫的音响,妨碍还是。再运用诊断仪读取 数据,展现前机盖开合始照旧为接通形态。评释原车的模块没题目。 衡量对应脚位的电压值如下: 脚:中控锁电机,左前门锁电机内正在开锁时11.6V,闭锁时0;10 脚:中控上锁信号,11.8V; 11 脚:中控开锁信号,11.8V; 12 脚:左前门锁芯。往拧开的目标为0,中心竖地位2.3V,锁地位2.3V; 15 脚;焚烧开合ON,开12V; 17 脚:数据线 脚:焚烧开合插入信号,插入钥匙12V; 20 脚:副驾驶锁芯,开启地位0,松开及锁时2.4V,与右前门相通; 24 脚:后备厢锁。 把衡量对应脚位取得的电压值与寻常车辆的数据比拟。展现好像,评释表部信号均寻常。 号脚的输入信号是无误的,拾掇思绪,7号脚衡量时均正在模块插头侧,是否输入信号没有传达到模块内呢?翻开模块盒,衡量输入电 号脚的信号,与插头侧的分歧,惟有低电位,机盖封闭也是低电位,评释模块的插头针脚接触有妨碍,信号传达到模块插头但没有传达到模块内。幼心查看针脚启齿变 大。照料针脚妨碍消除。 专家点评——李玉茂 凯越轿车装有车辆阻断防盗编造(VTD)和车辆安笑防盗编造(CTD),前者可稀少成立控 造单位或集成正在启发机左右单位内,后者可稀少成立左右单位或集成正在舒坦(车身)左右单位 内,这两个编造看待新型轿车属于尺度设备。而正在15 年前惟有高等车才华设备或设备其一, 当时有些维修职员对启发机启动后即熄火的来因不得而知。 本文妨碍爆发正在车辆安笑防盗编造(CTD),作家运用 TEcH2 读取数据,展现启发机盖 形态相当。“四门两盖”信号决意车辆安笑防盗编造是否任务,作家转换车辆安笑防盗模块 未见效,衡量与该模块接连的各条线途电压寻常。作家推断形成信号不导通的妨碍点,正在于 接连左右单位的线束插接器。经检验竟然是插套启齿变大,导致插套与插针接触不良。 插接器妨碍是线束能够呈现的妨碍之一,以此为鉴,维修职员肯定要记住这一能够性。

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